indian 3gp
xvideos
site

Леванте называют ветер, который дует через Средиземное море, меняя силу от одного берега к другому. Мощный новый внедорожник Levante Trofeo выражает ту же самую силу, способную мгновенно трансформироваться из спокойствия в бушующий шторм.

Тем не менее, несмотря на завораживающее ускорение, ни один автомобиль Maserati никогда не пожертвует роскошью ради производительности. Соответственно, спортивный интерьер Levante Trofeo предлагает весь комфорт престижного внедорожника, построенного на прочных принципах компании Maserati.

Скорость молнии и роскошный итальянский стиль.

Первый Maserati Levante появился с двигателем V8. Это Levante Trofeo, внедорожник от Мазерати, способный ускоряться до 100 км/ч за 3,9 секунды. Автомобиль достигает максимальной скорости на отметке 300 км/ч. Новинка оснащена мощнейшим двигателем, когда-либо установленным в Мазерати. Двигатель Twin Turbo V8 объемом 3 литра был спроектирован для идеального взаимодействия с интеллектуальной системой на полном приводе Q4. Этот монстр имеет 590 л. с., 6,250 об/мин, 730 Нм и пиковый крутящий момент 2250-5,000 об/мин.

Двигатель может похвастаться самым высоким уровнем производительности на литр (156 л. с./литр) из всех когда-либо производившихся силовых установок Maserati. Как и все бензиновые двигатели Maserati, он собран Феррари в Маранелло, Италия.=

Шасси быстрого Леванте Трофео настроено для обработки более высокой исходной мощности, что обеспечивает волнующую езду без компромиссов с точки зрения комфорта. Этот тюнинг гарантирует, что Levante Trofeo воплощает принципы философии Maserati Gran Turismo с мощностью суперкара.

Мощность стихии – это Maserati

Дизайн Levante достиг нового уровня спортивного класса в линейке Trofeo.

«Это является доказательством того, что, когда играешь со стихиями, ты попадаешь в шторм”, — утверждает генеральный директор Мазерати Тим Кунискис. «В случае с Трофео инженеры и дизайнеры в Модене знали, что параметры трансмиссии безупречно справятся с дополнительной мощностью. Также они знали, что Maserati имеет доступ к лучшим моторам в мире. Таким образом, им была дана задача создать лучший роскошный и самый быстрый внедорожник ”.

Утонченный рестайлинг первоначально затронул  нижнюю переднюю панель и задний бампер, который подчеркивают кованые алюминиевые диски “Орион” в 22-дюйма. Они самые большие из когда – либо установленных на Maserati. Диски доступны как в полированной, так и в матовой отделке.

В нижней части фасции боковые воздухозаборники имеют новейшую сверхсильную конструкцию, определяемую двумя аэродинамическими крыльями. Они дают ощущение дополнительной устойчивости, визуально поднимают нос автомобиля и помогают распределить воздушный поток. И чтобы помочь улучшить распределение воздушного потока, Trofeo оснащен боковыми рамными лезвиями и разделителем из углеродного волокна.

Задняя часть выглядит широкой, массивной, с заостренным горизонтальным элементом из углеродного волокна, нижним экстрактором цвета кузова. Эти элементы охватывают четырехъядерные овальные выхлопные наконечники.

Спереди у Levante Trofeo имеются светодиодные фары Full Matrix, передняя решетка с двойными вертикальными элементами в цвете черного рояля и нижней сетчатой облицовкой, а также дверные ручки в цвет кузова, овальные выхлопные наконечники в темной отделке и тормозные суппорты в красном, синем, черном, серебряном или желтом цвете. И в довершение всего, специальные логотипы «Saetta» Trofeo украшают культовые с-колонны внедорожника в стиле купе.

Дизайнерами интерьера придуманы утонченные способы создания отличительной атмосферы в салоне Levante Trofeo. Рельефные спортивные сиденья обтянуты натуральной кожей премиум-класса “Pieno Fiore “черного, коричневого, красного цвета с контрастной строчкой и вышитым логотипом ”Леванте Trofeo» на подголовниках Такой дизайн подчеркивает натуральность, мягкость и уникальностб характера. Бренд формировался на протяжении многих лет.

Улучшенная матовая отделка из углеродного волокна и переключатели, специфический дизайн приборов, коврики с металлическими значками Trofeo и часы Maserati с уникальным циферблатом, элегантно подчеркивают эксклюзивный спортивный характер этого необычного Levante. Автомобиль оснащен стандартной аудиосистемой объемного звука Bowers & Wilkins premium в 1,280 ватт, для исключительного удовольствия от прослушивания.

Власть под контролем

Инженеры Maserati разработали мощный 3,8-литровый двигатель Twin Turbo V8 для размещения интеллектуальной системы полного привода Q4, обеспечив ее новым дизайном Картера, конкретным коленчатым валом, новым масляным насосом и вспомогательным ремнем, другой компоновкой проводки.

Новые турбонагнетатели отличаются увеличенной подачей, переконструированными головками цилиндра со специфическими кулачковыми валами, клапанами, различными поршнями и новыми шатунами. Данная конструкция способна достигнуть максимальной цели в комбинации с специфическим отображением калибровки двигателя.

Levante Trofeo определенно является одним из самых быстрых внедорожников, когда-либо созданных, с максимальной скоростью более 300 км/ч. Благодаря уникальному соотношению веса/мощности, Trofeo нужно всего 3,9 секунды для достижения 100 км/ч и только 34,5 метров тормозного пути, чтобы вернуться к полной остановке.

Идеальный баланс веса 50:50 и низкий центр тяжести — общие для всех моделей Levante. Двойной рычаг в сочетании с тонко настроенной передней/многозвенной задней подвеской и большими шинами, установленными на 22-дюймовых кованых алюминиевых колесах, наделяют новый Trofeo сбалансированной скоростью и устойчивостью.

Новый режим вождения «Corsa» с функциональным управлением запуска в дополнение к существующим обычным, I. C. E., спортивным и внедорожным режимам был принят для повышения спортивного характера внедорожника. Режим вождения «Corsa» дополнительно улучшает реакцию двигателя и при ускорении открывает выпускные клапаны. Дополнительно обеспечивается более быстрое переключение передач, более низкие уровни высоты воздушной подвески, повышенное спортивное демпфирование Skyhook. Оптимизированные интеллектуальные настройки полного привода Q4 взаимодействует с системами контроля тяги и ESP для максимального удовольствия от вождения.

Система интегрированного управления транспортным средством Maserati (IVC) впервые была включена в Levante для впечатляющей динамики вождения, лучшей производительности, подлинного опыта вождения Maserati. Она помогала предотвратить нестабильность транспортного средства вместо исправления “ошибок водителя”, как это делает традиционная система электронной программы стабильности (ESP).

Ограниченная серия Леванте Trofeo launch edition.

Выпуск Levante Trofeo будет доступен в восьми уникальных цветах кузова, включая следующие эксклюзивные функции экстерьера: 22-дюймовые кованые алюминиевые колеса с шинами с тремя сезонными характеристиками или 21-дюймовые колеса с всесезонными шинами, в глянцевой и темной отделке. Также возможны такие элементы как черные отверстия дневного света (DLO) и кольца противотуманных фар, а также значки Black Chrome Maserati, логотипы Trofeo Saetta, боковые вентиляционные отверстия и акцент на багажнике.

Интерьер лимитированной автоколлекции launch edition является более индивидуальным: с натуральными кожаными спортивными креслами «Pieno Fiore». Сиденья доступны в черной, коричневой или красной расцветке с дополнительной контрастной прострочкой. Черная кожа с синей/желтой строчкой эксклюзивна для моделей launch edition, и все они оснащены новой матовой отделкой из углеродного волокна. Серийный знак launch edition  встроен в центральную консоль с именем клиента. Он был добавлен, чтобы подчеркнуть уникальный характер выпуска Trofeo launch edition.

FLC Modena Automobile LTD
Официальный импортер и дистрибьютор автомобилей Maserati S.p.A
A 04, Sotiri Tofini Street, 4102 Agios Athanasios, Limassol CY
T: (+357) 25 020 010
W: www.maserati.com 

1,250 просмотров всего, 3 просмотров сегодня

0 Комментариев

Оставить ответ

Свяжитесь с нами

Сейчас нас нет на месте. Но вы можете отправить нам электронное письмо, и мы свяжемся с Вами, как можно скорее.

Отправка

Войдите используя свои учетные данные

Забыли свои данные?