Jaguar F-Pace (2016-2017) – первый в истории фирмы Ягуар полноценный спортивный внедорожник, мировая премьера которого состоялась на автосалоне во Франкфурте 2015. Предвестником серийного Ягуар Ф-Пейс стал концепт C-X17, впервые показанный осенью 2013-го. Облик нового Jaguar F-Pace получился весьма удачным и безусловно узнаваемым. Здесь фирменная решетка радиатора и узкая головная оптика, массивный передний бампер, доступный в нескольких вариантах (в зависимости от модификации), сильно наклоненное заднее стекло и фонари в стиле модели F-Type.
Всего для внедорожника Ягуар предусмотрено шесть исполнений: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S и First Edition, но последний будет доступен только в первый год с момента начала продаж автомобиля. Линейка колесных дисков представлена размером от 18 до 22 дюймов, причем даже самые большие “обуты” в специальные покрышки, призванные обеспечить не только отличную управляемость, но и высокий уровень комфорта. Салон нового Ягуар F-Pace (2016-2017) рассчитан на пятерых человек, включая водителя. Оформление передней панели выполнено в стиле новых седана XE и XF 2 поколения с большим 10,2-дюймовым экраном (в более простых версиях диагональю 8,0 дюймов) мультимедийной системы InControl Touch Pro, оснащенной мощным четырехъядерным процессором, жестким диском на 60 Гб, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также возможностью раздавать Wi-Fi на восемь устройств.
Также в оснащение включена продвинутая система навигации, аудиосистема Meridian с 11 или 17 динамиками, лазерный проекционный дисплей, который не бликует на солнце, а полностью электронная панель приборов разместилась на дисплее диагональю 12,3 дюйма. Разумеется, предусмотрено множество систем безопасности, включая слежение за разметкой, распознавание дорожных знаков и пешеходов и пр. Технические характеристики. В основу нового Jaguar F-Pace (2016-2017) легла модульная алюминиевая платформа iQ[AL], ранее дебютировавшая на выше упомянутых седанах. Крышка багажника здесь выполнена из композита, поперечина передней панели – из магния, а доля алюминиевых сплавов в конструкции кузова достигает 80%. Все это позволило сделать вседорожник довольно легким – его масса, в зависимости от версии, варьируется от 1 665 до 1 861 кг. Габаритная длина Ягуар Ф-Пейс составляет 4 731 мм, величина колесной базы – 2 874, ширина – 1 936, высота – 1 652, дорожный просвет (клиренс) равен 213 миллиметров. Объем багажника без запаски составляет 650 литров (при сложенных спинках заднего ряда – 1 740 л), а при наличии докатки объем отсека сокращается до 508 и 1 598 л, соответственно. Крышка багажника оснащена функцией бесконтактного открывания и закрывания, а спинки кресел регулируются по углу наклона и складываются в пропорции 40:20:40.
Привод на Ягуар F-Pace может быть задним, либо полным. Полноприводные версии оснащены системой Adaptive Surface Response (ASR), которая представляет собой немного доработанную для данной модели внедорожную систему Terrain Response, позаимствованную от автомобилей Land Rover. Производитель уточняет, что Ф-Пейс способен преодолевать брод глубиной до 525 мм, а углы въезда и съезда у него равны 25,5 и 26 градусов соответственно. Начальным движком для Jaguar F-Pace (2016-2017) является 2,0-литровый турбодизель семейства Ingenium мощностью 180 л.с. (430 Нм), который доступен с задним приводом и механикой, либо с полным приводом и 8-диапазонным автоматом ZF. В первом случае с места до сотни автомобиль ускоряется за 8,9 секунды. Более мощный дизельный вариант оснащен 3,0-литровой “шестеркой” с отдачей в 300 сил и 700 нм крутящего. Такой можно приобрести только с полным приводом и АКПП, а от 0 до 100 км/ч он разгоняется за 6,2 сек. Базовый бензиновый движок – это двухлитровая “турбочетверка” Ingenium (240 л.с. и 340 Нм), которой полагается автомат, но привод – только задний (до сотни за 7,5 с). Топовым вариантом на момент появления F-Pace является 3,0-литровый бензиновый V6 с приводным нагнетателем, полным приводом и АКПП. Он доступен в вариантах отдачи на 340 (450 Нм) и 380 сил (на версии First Edition), обеспечивая ускорение до первой сотни за 5,8 и 5,5 сек., соответственно. Максималка ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
На полноприводных машинах тяга по умолчанию передается на колеса задней оси, а при необходимости электронноуправляемая муфта может перебросить до 50% момента на передние колеса. Позже в линейке появится версия с 5,0-литровым V8, а еще в Ягуре работают над созданием двух других вседорожников, один из которых встанет ступень ниже F-Pace, а второй – на ступень выше. Комплектации и цены. Продажи нового Jaguar F-Pace начнутся в 2016 году, информации о ценах пока нет.
Источник: Allcarz
1,775 просмотров всего, 3 просмотров сегодня
