indian 3gp
xvideos

Широко известный и в то же время такой таинственный недействующий аэропорт Никосии (Лефкосии) – столицы острова Кипр – является истинным СИМВОЛОМ разделенного на две части острова.

Аэропорт пустует вот уже 40 лет, но давайте обо всем по порядку.

Начнем с истоков его создания – с 30-х гг. XX века. Кипр находился под Британской Короной.01 Военные Великобритании активно использовали совсем небольшой аэродром в пригороде Никосии – Лакатамии. В 1939 году на территории аэродрома компанией Shell Company была проложена взлетно-посадочная полоса.

На носу была 2-ая Мировая Война, как мы помним, киприоты принимали участие в военных действиях на стороне союзников. В связи с большим количеством транспортных перемещений, аэропорт в 40-е гг. значительно расширили. Известно, что в 1943-1944 гг. он был активным плацдармом для американцев, которые атаковали Румынию.

03После окончания войны коммерческие рейсы на регулярной основе летали именно из этого аэропорта. В 1948 году аэропорт использовали такие компании, как Misrair, BOAC, Middle East Airlines и Cyprus Airways. В 1949 году аэропорт Никосии открыл свой первый пассажирский терминал.

Вообще, стоит отметить, что здание и терминалы несколько раз подвергались капитальному ремонту (в основном в это вкладывалась Великобритания – по разным данным она потратила порядка полумиллиона фунтов на строительство этого аэропорта). Пропускная способность нового терминала в 50-е гг. составляла 800 пассажиров и 11 лайнеров.

Самый крупный план по увеличению пассажирооборота аэропорта был разработан в июне 1974 года, но, как вы можете догадаться, проект воплощен в жизнь уже не был из-за всем известного путча 15 июля 1974 года, который поделил на после04дующие 40 с лишним лет и по сей день остров на две части.

18 июля 1974 года аэропорт был открыт для гражданских рейсов. Там царил настоящий хаос, ведь люди стремились во что бы то ни стало покинуть остров, на котором произошел государственный переворот. 20 июля 1974 года на Кипр высадились турецкие войска, и аэропорт подвергся бомбежкам. Власти Республики Кипр вынуждены были его закрыть.

Начиная с 1975 года лидеры греко-киприотской и турко-киприотской общин пытались найти способ совместными усилиями восстановить работу аэропорта столицы острова Кипр, но соглашение по сей день достигнуто не было. После 1975 года аэропорт был передан в управление миротворческих сил ООН на Кипре.

Последний коммерческий рейс с территории аэропорта Никосии был осуществлен в 1977 году. Британские власти получили разрешение перегнать в Лондон три лайнера кипрского национального пе00sревозчика Cyprus Airways, которые находились там с 1974 года. Один из трех самолетов — Trident 2 — был выставлен в Имперском военном музее в Даксфорде (Великобритания).

В настоящее время на территории аэропорта располагаются Вооруженные силы ООН по поддержанию мира на разделенном Кипре. Поскольку аэропорт расположен в буферной зоне, контролируется он миротворцами ООН.

На территории аэропорта Никосии сохранились две взлетно-посадочные 14470604_1241712745860530_282740137685154928_nполосы: 2,7 и 1,8 км в длину. Там также можно увидеть заброшенный британский реактивный авиалайнер Hawker-Siddeley Trident, который ранее принадлежал авиакомпании Cyprus Airways (прим. компания прекратила свою деятельность в 2015 году).

В сети можно найти множество поистине интересных и в то же время ужасающих фотографий аэропорта Никосии, но что действительно интересно, так это виртуальный 360-градусный тур по заброшенному аэродрому от компании Lemonimage, который можно посмотреть здесь.

 

По материалам Европа Кипр, wikipedia и собственных наблюдений автора

4,735 просмотров всего, 3 просмотров сегодня

0 Комментариев

Оставить ответ

Свяжитесь с нами

Сейчас нас нет на месте. Но вы можете отправить нам электронное письмо, и мы свяжемся с Вами, как можно скорее.

Отправка

Войдите используя свои учетные данные

Забыли свои данные?